	Arica-Iquique Paso a Paso El camino de arica a Iquique lo he hecho cientos de veces manejando, en bus, taxi y avión. Esta vez viajé en bus así es que aproveché de tomar fotografías. Para verlar ampliadas basta hacer clic en cualquiera de ellas KM 0 El bus sale desde el terminal rodoviario tomando la Avenida diego Portales hacia el sur, llega a la rotonda de entrada de Azapa y dobla hacia la rotonda de acceso sur
A la salida de la ciudad a mano izquierda se encuentran los Terminales Agropecuarios que son los grandes mercados de alimentos de la ciudad, una gran cantidad de frutas, verduras y carnes de la zona de muy buena calidad pueden conseguirse aquí y los fines de semana se llena de gente comprando.
	Siguiendo un par de kilómetros hacia el sur también a mano izquierda nos encontramos con la Cárcel de Acha una de las cárceles de alta seguridad del país. Igual se arrancan.
KM 10: La primera cuesta se llama Acha, es corta y engañosa, la más empinada de todas con solo 9 km. de largo. Como no tiene grandes precipicios se ve fácil pero muchos conductores confiados han tenido accidentes cuando vienen de bajada. Ainiendo desde Iquique es muy peligrosa, hacia Iquique solo hay que subir en tercera con precaución.
	La imagen satelital muestra el recorrido hecho hasta el momento, recuerden que haciendo clic sobre ella se puede ampliar igual que todas las demás fotos
Km 21 Terminada la cuesta de Acha a mano izquierda se encuentra el grupo de grandes esculturas de Andrés Díaz Fleming llamado Presencias Tutelares (no salió en la foto) y el camino hacia Tignamar en dirección a la precordillera. Clic en la imagen de abajo para ver ampliada
	Y comienza una larga recta -la primera de varias- en el Alto de Acha
KM 28: La bajada de la cuesta de Chaca parece espeluznante para el que viaja por primera vez por el gran barranco sin ninguna protección en algunas partes. Pero es muy segura, sus curvas son suaves y tiene poco declive, es un placer subirla en cuarta a toda velocidad, de bajada también se pone quinta y se deja que el auto llegue abajo casi sin tocar el freno. El único peligro son los derrumbes, cada vez que tiembla el cerro se viene abajo sepultando completamente el camino.
	KM 40: Chaca es un pequeño valle donde se encuentra un desvío a la Caleta Vítor, hacia el mar, un excelente lugar de pesca y buceo. Algunas veces Ojo: Carabineros a veces controla velocidad en este valle.
Terminado el corto valle de Chaca se comienza a subir por la cuesta de Chaca Sur, la única del camino en buen estado y con tres pistas, es muy fácil de subir pero como es empinada y muy larga se recomienda usar tercera .
	En el alto de Chaca sur comienza otra de las largas rectas del camino
KM 80: Luego de un plano con el desvío a Codpa (ver foto), viene la bajada de la Cuesta de Camarones de 21 kilómetros, larga y difícil, se recomienda bajar en tercera usando el freno solo en caso de necesidad. Si el vehículo es de inyección, probablemente apagará el motor si se baja enganchado, lo que producirá un gran ahorro de combustible. Hay frecuentes derrumbes de piedras en el camino hacia el fin de la cuesta.
	La cuesta de Camarones es peligrosa para el que no la conoce, tanto en bajada como en subida, es muy trabada y han habido muchos desbarrancos allí
En su punto más alto la quebrada se eleva sobre los 1000 metros de altura dando muy buena vista hacia abajo, también son muy frecuentes los derrumbes en este punto

KM 100: Al terminar la cuesta llegamos al Valle de Camarones, el más grande de todo el camino, En Cuya hay varios pequeños lugares donde comer sandwich y bebidas, también hay un lugar que ofrece pescados y mariscos bastante buenos y a precio conveniente. Es un largo valle junto al río Camarones. Desde allí se puede divisar no muy lejos la salida al mar, un buen lugar para la pesca y el camping	El control de Carabineros
Y también un control antidrogas donde a veces revisan los documentos, esta vez nos tocó a nosotros
KM 130: Luego de recorrer la parte baja del valle, que es trabada con varias curvas y lugar favorito de control de velocidad por Carabineros, llegamos a la subida de la Cuesta de Chiza de 17 kilómetros.
	KM 140: La cuesta de Chiza de 17 km de largo sube por el borde de un enorme cañón con los paisajes desérticos mas bellos de todo el viaje, al amanecer o atardecer el escenario es espectacular con casi todos los tonos posibles de café, blanco, azul y verde.
KM 150 (mitad de camino aproximadamente): Al llegar arriba dos larguísimas rectas muy tentadoras para correr, llamadas "Las Siete Pampas", sin embargo hay que tener precaución porque el pavimento a menudo está roto por acción de los camiones. Muchos se han accidentado tratando de esquivar un hoyo a gran velocidad, llegado el caso lo mejor es pasar de frente, aunque sufra la suspensión.
	KM 170:Luego vienen dos pequeños valles casi idénticos: Tana y Tiliviche, las bajadas son muy trabadas y es recomendable hacerlas en tercera, de otro modo habrá que abusar del freno. En la foto la bajada de Tana. El Valle de Tana es corto pero bastante fértil, con Tiliviche son casi idénticos pues se trata de dos brazos de un mismo desfiladero. Cada uno de estos valles tiene un puente en curva en su punto más bajo, han habido varios accidentes por conductores que no conocen el camino y encuentran el puente a exceso de velocidad. Simplemente no le apuntan y salen volando por el lado al estilo de los Dukes de Hazzard. Este es el puente de Tana
Y este otro el de Tiliviche ¡son casi idénticos! En el pequeño Valle de Tiliviche hay petroglifos, un ceementerio inglés donde está la tumba de Santiago Humberstone (el gran industrial, aventurero y filantropo del salitre) así como la casa donde aún vive el último descendiente de los antiguos dueños del valle.
	KM 200: Después de subir el segundo valle (Tiliviche) se llega a la Pampa del Tamarugal, una plantación artificial de más de 1000 hecttáreas de tamarugos que se hizo en los años 70. Un buen lugar para parar un rato, hacer picnic o dormir una siesta en pleno desierto.

Frente al desvío de Soga en plena Pampa del Tamarugal un puesto de venta de frutas	Resulta que bajo este desierto hay un enorme depósito de agua subterranea y en el pueblito cercano de soga se cultivan frutas y hortalizas
El pueblo de Huara es un lugar interesante de visitar, especialmente su centenaria farmacia y su cementerio, haciendo clic aquí se encuentra una nota acerca de esta sorpresa en el desierto
El fuerte Militar Baquedano, en la mitad del desierto y una planta de yodo y Azufre cerca del pueblo abandonado de Negreiros
	KM 270: Al fin se llega al desvío hacia Iquique, se deja la Carretera Panamericana A-5 y se dobla a la derecha hacia la ciudad de Iquique, un par de kilómetros adelante el pueblo de Pozo Almonte y el camino al sur por el desierto, a la derecha el desvío a Iquique
A la entrada del desvío se encuentra el pueblo fantasma de Humberstone, visita obligada para quien no lo conoce. Al frente la ex Oficina Salitrera Santa Laura con las ruinas de su maquinaria, otro interesante lugar para visitar. El resto del desvío hacia Iquique (47 km) es trabado, congestionado de tráfico y bastante peligroso, hay que tener mucha precaución especialmente en los adelantamientos.
	Por fin llegamos a Alto Hospicio
	KM 325: y ahí abajo está Iquique , Tierra de Campeones... A mano izquierda el Cerro Dragón, llegamos

Imagenes de la ciudad de Iquique (the nice side)

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